เป้าหมาย เว็บสล็อตแตกง่ายGreen Deal ของสหภาพยุโรปในการทำให้สภาพภูมิอากาศเป็นกลางภายในปี 2050 กำลังสร้างแรงกดดันมหาศาลต่อผู้ผลิตเหล็กของทวีปผู้ที่ไม่สามารถลดคาร์บอนได้อย่างรวดเร็วมีความเสี่ยงที่จะถูกคู่แข่งกลืนกิน ผู้ล้าหลังจะเผชิญกับการแข่งขันจากผู้ผลิตเหล็กในเอเชีย ซึ่งมีแนวโน้มอย่างจริงจังที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของพวกเขา
Roland Junck ประธานของ Liberty Steel สำหรับยุโรป
และสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่อันดับ 4 ของยุโรป แย้งว่าบริษัทต่างๆ ควรที่จะกัดประเด็นทางการเงินในตอนนี้ และลงทุนในเตาหลอมไฟฟ้าราคาแพงที่ใช้พลังงานหมุนเวียน
“วิธีที่ถูกต้องคือจัดการกับปัญหาให้เร็วที่สุด อย่ารอให้เป็นคนสุดท้าย” เขากล่าว “อุตสาหกรรมเหล็กของยุโรปมักกล่าวเสมอว่า ‘ไทม์ไลน์ของเราคือปี 2050’ และนั่นได้รับแรงจูงใจจาก [รายจ่ายฝ่ายทุน] จำนวนมาก … และโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาใช้มันเป็นวิธีป้องกันที่จะไม่ทำอะไรเลย”
ไม่มีเวลาที่จะสูญเสียหากยุโรปหวังว่าจะรักษาตลาดเหล็กในวันพรุ่งนี้
Suzana Carp ผู้อำนวยการด้านกลยุทธ์ทางการเมืองของ NGO Bellona Europa ซึ่งเน้นเรื่องการลดคาร์บอนจากอุตสาหกรรมกล่าว “บริษัทเหล็กในจีน ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของยุโรป กำลังเคลื่อนไหว และหากการปล่อยมลพิษสูงสุดภายในปี 2566 ยุโรปมีเวลาเหลือเพียงปี 2566 เท่านั้นที่จะเข้าสู่ธุรกิจเหล็กสีเขียวได้”
เมื่อเดือนที่แล้วผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดของจีน Baowu ซึ่งเป็นเจ้าของโดยรัฐ – อันดับ 2 ของโลกโดยผลผลิต – ประกาศว่าจะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2593 และปล่อยมลพิษสูงสุดในปี 2566 Nippon Steel ของญี่ปุ่นและ Posco ของเกาหลีใต้ – อันดับ 3 และอันดับหนึ่งของโลก . 5 ตามลำดับ — ได้ให้คำมั่นสัญญากับเหล็กเป็นศูนย์ภายในปี 2050
เพิ่มเติมจะตามมา กระทรวงข้อมูลและเทคโนโลยีของจีนกำลังเตรียมแผนระยะเวลาห้าปีสำหรับโรงถลุงเหล็กในประเทศทั้งหมด ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิตเหล็กของโลก เพื่อลดการปล่อยมลพิษโดยเปลี่ยนไปใช้เตาอาร์คไฟฟ้าและรีไซเคิลเศษเหล็กมากขึ้น
นั่นทำให้ผู้ผลิตเหล็กในยุโรปต้องเผชิญ
ArcelorMittal ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดของโลกและยุโรป เป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่รายแรกที่ให้คำมั่นว่าจะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2593ในเดือนกันยายน แผนเหล็กสีเขียวในทันทีของบริษัท นั้น เกี่ยวข้องกับการรวมไฮโดรเจนจำนวนเล็กน้อยกับถ่านหินในเตาหลอม หรือใช้ทดแทนชีวมวลของไม้เป็นถ่านหิน ในกระบวนการที่ขนานนามว่า “สมาร์ทคาร์บอน”
ArcelorMittal มีขนาดและอุปกรณ์ที่จะสร้างผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่า: หนึ่งในโรงงานในฮัมบูร์กเป็นแห่งเดียวในยุโรปที่สามารถผลิตเหล็กใหม่ด้วยเตาอาร์คไฟฟ้าได้ โรงงานดังกล่าวจะทำการทำให้แร่เหล็กอ่อนตัวลงด้วยก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ลดการปล่อย CO2 และสามารถทำได้ด้วยไฮโดรเจนในอนาคต
แต่ยักษ์ใหญ่กล่าวในแผนปฏิบัติการด้านสภาพอากาศว่าการขยายวิธีการ “จะมีค่าใช้จ่ายหลายพันล้านยูโร” จะไม่ทำกำไรก่อนปี 2030 และภายใต้ “สภาวะตลาดปัจจุบันเส้นทางสมาร์ทคาร์บอนใช้เงินทุนน้อยกว่า” และ “จะ เปิดใช้งานความก้าวหน้าที่เพิ่มขึ้น” เกี่ยวกับการปล่อย CO2 ต้องการเงินอุดหนุนสาธารณะมากขึ้นและภาษีชายแดนคาร์บอนของสหภาพยุโรปเพื่อป้องกันผู้ผลิตของกลุ่มจากการแข่งขันภายนอกก่อนที่จะกระโดด
การใช้ซ้ำและการรีไซเคิล
การทบทวนเทคโนโลยีที่ยุโรปใช้ในการผลิตเหล็ก และการสนับสนุนให้ใช้เศษเหล็กมากขึ้นแทนการผลิตผลิตภัณฑ์บริสุทธิ์ อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของอุตสาหกรรม
จาก 160 ล้านตันของเหล็กดิบที่ผลิตในสหภาพยุโรปในปี 2019 มีเพียง 40% เท่านั้นที่ออกมาจากเตาอาร์คไฟฟ้าตามสถิติล่าสุดจากกลุ่มอุตสาหกรรม Eurofer ส่วนที่เหลือทำในเตาหลอมแบบเก่าซึ่งส่วนใหญ่ใช้ถ่านโค้ก ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้การผลิตเหล็กทั่วโลกสร้างก๊าซเรือนกระจกระหว่าง 7 ถึง 9 เปอร์เซ็นต์ของโลก
แม้ว่ากระบวนการเตาหลอมที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดจะผลิต CO2 ได้ 1.9 ตันต่อเหล็ก 1 ตัน การหลอมเศษ 100 เปอร์เซ็นต์ในเตาหลอมไฟฟ้าแบบอาร์คจะผลิต CO2 ได้ 0.4 ตันต่อเหล็ก 1 ตัน ซึ่งจะลดลงเหลือ 0.1 ตันหากไฟฟ้าไม่มีคาร์บอน ตามการศึกษาเฉพาะสาขาโดยคณะกรรมการการเปลี่ยนผ่านพลังงานที่นำโดยอุตสาหกรรม
เหล็กยังสามารถรีไซเคิลได้อย่างไม่จำกัด การทำเช่นนี้ช่วยลดมลพิษทางอากาศได้ร้อยละ 86 การใช้น้ำร้อยละ 40 และมลพิษทางน้ำร้อยละ 76 เมื่อเทียบกับการผลิตเหล็กใหม่ตามรายงานของสมาพันธ์อุตสาหกรรมรีไซเคิลแห่งยุโรป (European Recycling Industries’ Confederation)
นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สำหรับเก็บเศษเหล็กไว้ที่บ้านอีกด้วย ตัวเลข Eurofer แสดงให้เห็นว่าสหภาพยุโรปส่งออกเศษเหล็ก 21.8 ล้านตันในปี 2019 ให้กับประเทศอื่นๆ ตุรกีเป็นลำดับแรก เพื่อละลายและขายต่อ โดยปกติแล้วจะส่งกลับไปยังสหภาพยุโรป
แต่สีเขียวจะไม่ถูก
Junck กล่าวว่ามีการประมาณการว่าจะมีราคา 1,000 ยูโรต่อตันเพื่อเปลี่ยนเป็นเหล็กสีเขียว “แต่ถึงแม้คุณต้องการ ให้พูดว่า 400 ยูโรต่อตัน ถ้าคุณผลิตเหล็กหนึ่งล้านตันซึ่งมีมูลค่า 400 ล้านยูโรอยู่แล้ว และสำหรับบริษัทเหล็กกล้าทั่วไปที่มีกำลังการผลิต 10 ล้านหรือ 15 ล้านตัน คุณก็จะได้เงินเพิ่มอีก €อย่างรวดเร็ว Junck กล่าวว่าการลงทุน 6 พันล้าน”
นั่นเป็นคำสั่งซื้อที่สูงสำหรับอุตสาหกรรมของยุโรป ซึ่งมีแนวโน้มมากขึ้น ใน การ ลด ต้นทุนการผลิตที่ลดลงและ การ รวมบัญชีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป – ซึ่งในปี 2548 ได้ตีราคาสำหรับการปล่อย CO2 ทุกตันในขณะที่จัดสรรสินเชื่อฟรีจำนวนหนึ่งให้กับอุตสาหกรรม – ควรจะผลักดันภาคส่วนให้ลงทุนในการดำเนินงานที่สะอาดขึ้น
แต่คาร์ปกล่าวว่าบริษัทต่างๆ ส่วนใหญ่ใช้เงินช่วยเหลือฟรีของพวกเขาเพื่อให้อยู่ได้ในเชิงเศรษฐกิจในสภาพแวดล้อมที่มีเหล็กล้นตลาดทั่วโลก และตลาด ถูกน้ำท่วมด้วยการนำเข้า จากเอเชียราคาถูก
“แรงกดดันเพิ่มเติมที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นแรงจูงใจให้ผู้คนเลิกใช้เหล็ก — ในผู้ผลิตหลักสามรายในยุโรป คุณมี ArcelorMittal ที่ออกแบบใหม่และลดรอยเท้าอย่างต่อเนื่อง จากนั้นคุณมีThyssenKrupp ที่เต็มใจจะเลิกใช้เหล็ก , และคุณมีทาทาในยุโรป และเต็มใจที่จะเลิกใช้เหล็กดังนั้นคุณจึงไม่มีผู้นำที่แท้จริงอีกต่อไป” Junck กล่าว
กำลังเป็นสีเขียว
มีแผนเหล็กสีเขียวที่มีความทะเยอทะยานอื่น ๆ ในยุโรป แต่มีขนาดเล็กมาก
ตัวอย่างเช่น โครงการนำร่อง Hybrit ของสวีเดนหวังว่าจะผลิตเหล็กกล้าปลอดฟอสซิลเป็นครั้งแรกภายในปี 2569 แต่กำลังการผลิตประจำปี ของ SSAB Europe ผู้ผลิตที่เข้าร่วมโครงการ มีเพียง 4.9 ล้านตัน หรือประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ของผลผลิตเหล็กดิบของสหภาพยุโรป
SSAB ได้พิจารณาซื้อทรัพย์สินของทาทา แต่ยกเลิกเมื่อวันศุกร์ โดยบอกว่าไม่สามารถซื้อพื้นที่ดังกล่าวได้ และในขณะเดียวกันก็ให้เกียรติแผนการสีเขียวของบริษัท
ในทางตรงกันข้าม ลิเบอร์ตี้ต้องการขยายและเพิ่มสีเขียวอย่างรวดเร็ว บริษัทในอังกฤษเริ่มต้นจากการเป็นบ้านซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ แต่ในปี 2015 เริ่มซื้อและปรับปรุงโรงถลุงเหล็กที่ประสบปัญหาทางการเงิน ครั้งแรกในสหราชอาณาจักร จากนั้นในออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา
เมื่อ ArcelorMittal วางโรงงานในยุโรปเจ็ดแห่งเพื่อขายLiberty ได้ซื้อโรงงานเหล่านี้ในปี 2019 ด้วยราคา 740 ล้านยูโรกลายเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อันดับสี่ ของ ยุโรป
ในเดือนมกราคม ลิเบอร์ตี้เข้าควบคุมกิจการของโรงถลุงเหล็กที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโปแลนด์ โดยซื้อโรงงานสองแห่งในฝรั่งเศสเพื่อสร้างรางรถไฟรีไซเคิลแห่งแรก ของยุโรป สำหรับเครือข่าย SNCF ของฝรั่งเศส
ขณะนี้กำลังตรวจสอบหนังสือ ThyssenKrupp อันดับ 2 ของยุโรป โดยเสนอซื้อธุรกิจเหล็กในเดือนตุลาคม
“เราต้องการเป็นผู้นำในเรื่องนี้ และสำหรับสิ่งนั้น เราต้องการธุรกิจเหล็กขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้เรามีมวลวิกฤตเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนภาคธุรกิจเหล็กของยุโรปได้อย่างแท้จริง” Junck กล่าวสล็อตแตกง่าย
